Негативное воздействие на здоровье водителя оказывают не только загрязняющие вещества из атмосферы, проникающие в салон через вентиляцию, но и соединения, испускаемые материалами и предметами, находящимися внутри автомобиля. В связи с этим, при приобретении нового транспортного средства следует обращать внимание не только на его внешний вид, но и на состав обивки салона и панелей, а также тщательно изучать информацию на упаковке средств для ухода за автомобилем и автокосметики.
В Москве в последние годы наблюдается увеличение числа людей, страдающих хроническими заболеваниями дыхательной системы, такими как хронический бронхит, бронхиальная астма и аллергический ринит. Экологи и медики объясняют это существенным ростом количества автомобилей. Автотранспорт является основным источником загрязнения окружающей среды, это очевидно для всех. Ежедневно два миллиона автомобилей выбрасывают в атмосферу 32 тысячи тонн вредных веществ. Но окружающая среда… кажется, это где-то далеко, за пределами лобового стекла, а здесь, в салоне, ты в полной безопасности. Отнюдь! Не прибегая к запугиванию, рассмотрим основные источники опасности, связанные с автомобилем. Помогла разобраться в этом Савина Светлана Александровна, технический директор ООО «Экология жизненного пространства.
Салон
Негативное воздействие на здоровье водителя оказывают не только загрязняющие вещества из атмосферы, проникающие в салон через систему вентиляции, но и соединения, испускаемые материалами и предметами, находящимися внутри транспортного средства. Поэтому при приобретении автомобиля необходимо обращать внимание не только на красотой нового авто, и обращать внимание не только на внешний вид автомобиля, но и на качество материалов, из которых изготовлена его внутренняя отделка и панели. Также важно тщательно изучать информацию, указанную на упаковке средств для ухода за автомобилем и автокосметики.
Из полимерных материалов, применяемых для отделки салона, выделяются такие вещества, как фенол, формальдегид, ксилол, растворители и другие летучие соединения, являющиеся компонентами красок, лаков, эмалей и клеев. В автомобилях обычно не предоставляют исчерпывающую информацию о составе материалов, используемых для отделки салона, поэтому не исключены неожиданные находки: фенол может присутствовать в отделке и наполнителе сидений, ароматические углеводороды, ксилол и толуол – от лакокрасочных материалов, ароматические соединения – от искусственной кожи салона, альдегиды, амины, ацетон, хлориды – от синтетических тканей.
При выборе автомобиля необходимо убедиться в отсутствии неприятных запахов и их задержке в салоне. Рекомендуется провести время в закрытом автомобиле с работающим и заглушенным двигателем, затем проветрить салон и зафиксировать, как быстро запах возвращается. Если через 15-20 минут после проветривания запах вновь становится выраженным, это может указывать на невысокое качество материалов отделки салона.
Для поддержания автомобиля в надлежащем состоянии необходимо использовать качественные средства по уходу за ним. Особое внимание следует уделить жидкостям, испарения которых могут проникать в салон, в частности, к стеклоомывающей жидкости. Недостаточный контроль за составом этих жидкостей нередко приводит к содержанию в них метанола. В виде паров он способен вызывать раздражение слизистых, головокружение, головные боли и даже судороги. Поэтому важно проверять информацию на этикетке и избегать продуктов, содержащих метанол. Производство стеклоомывающих жидкостей на основе метанола запрещено с 2000 года. Предпочтительнее использовать жидкости на основе этанола, поскольку они обладают меньшей токсичностью. Жидкости на основе изопропанола часто имеют выраженный аромат, предназначенный для маскировки запаха изопропанола.
Для предотвращения выделения токсичных веществ необходимо обеспечить надлежащее хранение автохимических средств: открытые крышки канистр способны значительно увеличивать концентрацию опасных веществ в воздухе внутри автомобиля.
Тормоза придумал трус?
При торможении тормозные колодки выбрасывают в атмосферу разнообразные вредные химические соединения и мелкодисперсную пыль, такие как медь, ванадий, цинк, молибден, никель и хром. Вдыхание асбеста, который также присутствует в составе колодок, может спровоцировать онкологические заболевания. Опасен также свинец, применяемый при изготовлении фрикционных накладок. Наибольший вред для здоровья человека оказывает фенол, который выделяется во время продолжительного или экстренного торможения, когда температура тормозного диска и колодок достигает восьмисот градусов. Чтобы эти опасные испарения не попадали в салон автомобиля, были разработаны фильтры. Они эффективны, однако лишь при условии полной изоляции салона от внешнего воздуха. Периодичность замены фильтров определяется их техническими параметрами.
Многие считают, что устройства вроде кондиционера и ионизатора способны улучшить качество воздуха в салоне. Это неверно! Кондиционер лишь снижает температуру воздуха, который поступает в него, будь то воздух внутри салона или атмосферный воздух, содержащий различные загрязнения.
Ионизатор воздуха в автомобиле применять не рекомендуется. Ионизация загрязненного воздуха наносит дополнительный вред здоровью! В процессе ионизации простые, менее опасные вещества превращаются в сложные, более вредные соединения. Положительный эффект дает ионизация только чистого воздуха. Но как он может присутствовать в салоне автомобиля?
Не тяни резину!
Несмотря на распространенное мнение о выхлопных газах как основном источнике канцерогенных веществ в окружающей среде, главным «поставщиком» в действительности являются автомобильные шины. Сами по себе шины и резиновые детали безопасны, однако в процессе эксплуатации они изнашиваются, и образующаяся пыль оседает на дорогах и вдоль них, представляя опасность для здоровья. Около 60% частиц, выделяющихся при стирании протектора шин и попадающих в атмосферу, легко достигают дыхательных путей, провоцируя аллергические реакции, бронхиальную астму, а при контакте с глазами и кожей – конъюнктивит, ринит и крапивницу.
Во время торможения автомобильные шины также испускают вредные для здоровья человека соединения: бензол, ксилол, стирол, толуол; сероуглерод, формальдегид, фенолы; окислы серы и другие токсичные вещества со сложными наименованиями. До 120 опасных для живых существ веществ. Представь себе: в таком городе, как Москва, в атмосферу ежечасно выбрасывается несколько сотен тонн шинной пыли, которая преимущественно оседает на автомагистралях и в их окрестностях.
Небольшие частицы резины продолжительное время удерживаются на дорожном полотне и в грунте. При сухой погоде они поднимаются в атмосферу и попадают в дыхательные пути, независимо от того, идем ли мы пешком по обочине МКАДа или передвигаемся на автомобиле. К тому же, эта шинная пыль способна долго задерживаться в организме.
Количество образующейся шинной пыли также зависит не только от качества шин, но и от правильной регулировки ходовой части автомобиля, манеры вождения, соблюдения правил эксплуатации и др. Значительно меньше шинной пыли образуется при равномерном износе протектора.
Исследования демонстрируют, что существенный вклад в возникновение нежелательных явлений вносит сопротивление качению шин. С течением времени старение шин приводит к увеличению количества образующейся пыли.
Чище едешь – дальше будешь?
Приобретая жидкость для стеклоомывателя, обязательно изучите информацию на этикетке: в составе не должно присутствовать метанола, который в обиходе называют метиловым спиртом! Это крайне опасное и ядовитое вещество, поэтому, как отмечалось ранее, его использование запрещено Министерством здравоохранения Российской Федерации. Вдыхание паров метанола может спровоцировать раздражение слизистых, головокружение и головную боль, а также судороги. Попадание внутрь организма приводит к серьезному отравлению, ставящему жизнь под угрозу, а выжившие могут страдать от потери зрения вследствие повреждения зрительного нерва.
Выясняется, что основу для производства многих незамерзающих жидкостей, используемых для очистки стекол автомобилей, составляет метиловый спирт! Нечестные производители зачастую утаивают этот факт, не указывая его наличие на упаковке. Присутствие метанола может составлять до 30% от общего объема жидкости. Это объясняется тем, что многие производители выпускают такие продукты, используя собственные технологии и наиболее доступное сырье. Если вам по каким-либо причинам не удается приобрести безопасные продукты, предпочтительнее использовать самодельную смесь из недорогой водки и моющего средства для заполнения бачка омывателя.
Согласно результатам исследований, проведенных НИИ медицины труда с целью определения концентраций паров метанола в салоне автомобиля , использование «незамерзайки» ненадлежащего качества привело к тому, что во время стоянки концентрация её паров превышала допустимые нормы в семь раз. В пути ситуация несколько улучшилась, однако оставалась критической. В результате водитель регулярно испытывает головную боль и снижение концентрации внимания.
При использовании автомобиля необходимо применять только сертифицированные материалы, соответствующие регламентированной документации. При выборе жидкостей обращайте внимание на этикетку с указанием завода-изготовителя и даты выпуска.
Шум
Автомобильный транспорт, подобно железнодорожному, является одним из главных источников шумового загрязнения в крупных городах. Эта проблема затрагивает не только людей, проживающих вблизи дорог, но и самих водителей. Уровень шума, создаваемый автомобильным транспортом, достигает 72-92 дБ. Для сравнения, при 50 дБ время, необходимое для засыпания, увеличивается на час и более. В таких условиях полноценный и качественный сон маловероятен. В результате люди просыпаются утомленными, испытывают головную боль и, нередко, ощущают учащенное сердцебиение. Недостаток полноценного отдыха препятствует восстановлению организма после трудового дня и, как следствие, приводит к хронической усталости – одной из распространенных причин различных заболеваний. Кроме того, постоянное ощущение усталости негативно влияет на способность человека безопасно управлять автомобилем.
Уменьшить воздействие шума от автомобилей можно путем улучшения звукоизоляции в салоне или снижения вибраций транспортного средства. Кроме того, не рекомендуется устанавливать прямоточные глушители, поскольку они увеличивают уровень шума на низких частотах, что негативно влияет на нервную систему.
Сектор газа
Не стоит забывать и о выхлопных газах. При сгорании бензина, на котором работает подавляющее большинство легковых автомобилей, образуется свыше 200 токсичных веществ! Наиболее опасными из них являются окислы углерода и азота, органические соединения, такие как формальдегид, бензпирен и фенол, а также тяжелые металлы. В Российской Федерации регламентируется лишь концентрация окиси углерода и углеводородов в выхлопных газах, а для дизельных автомобилей – уровень дымности (содержание сажи).
Наибольшая концентрация вредных выбросов наблюдается на высоте 50-150 см над землей, что соответствует уровню органов дыхания человека. Окись углерода, не имеющая цвета и запаха, может присутствовать в воздухе даже в смертельных концентрациях, не вызывая никаких ощущений. Этот газ образует устойчивое соединение с гемоглобином, блокируя его функцию по доставке кислорода к органам и тканям, что может привести к кислородному голоданию, особенно опасном для мозга. К ранним симптомам отравления относятся головная боль, ощущение тяжести в голове, слабость, замедленная реакция, головокружение, тошнота и рвота. В тяжелых случаях возможно потеря сознания. Угарный газ возникает в процессе неполного сгорания углерода при использовании топлива. Его высокая концентрация в салоне автомобиля – о чем иногда забывают неосторожные водители, включая двигатель для обогрева и засыпая, остановившись на ночевку за городом – даже при непродолжительном воздействии может оказаться смертельной. В небольшом гараже смертельная концентрация угарного газа может достигнуться всего за две-три минуты после запуска двигателя.
Даже в солнечную погоду при вождении по загруженной дороге воздух кажется замутненным, а небо, несмотря на отсутствие облаков, не кажется голубым, а скорее приобретает серый оттенок. Основной источник городского смога – оксиды азота, которые образуются в процессе сгорания различных видов топлива, таких как природный газ, уголь, бензин или мазут. Эти вещества вызывают раздражение дыхательных путей и глаз, а также способны спровоцировать хронические заболевания легких. В местах пересечения дорог и на светофорах, а также во время стояния в пробках, концентрация выбросов этих веществ значительно превышает показатели при движении по магистрали. Именно здесь кроется причина многих хронических заболеваний. При достижении критического уровня диоксид азота, например, в замкнутых пространствах (гаражах), может возникнуть отек легких, который приводит к летальному исходу.
В бензине, который производится в России, по-прежнему присутствуют соединения свинца. Их опасность заключается не только в канцерогенных свойствах, но и в способности накапливаться в организме, достигая опасных концентраций. Исследования, проведенные в США, выявили, что до запрета этилированного бензина в городских районах с интенсивным движением транспорта наблюдалось снижение уровня интеллекта у детей. Причиной этого стали пары свинца. Специалисты отмечают, что тяжелые металлы, в особенности свинец, значительно концентрируются вблизи автомагистралей, превышая естественный уровень в 10-20 раз и поддерживая повышенный фон на расстоянии до 120 метров от этих дорог.
Так что настало время пересесть на велосипеды и отправиться жить за город. Безусловно, это нереально – возразишь ты. Порой без автомобиля как без рук. Я согласна с этим. Однако, я все же рекомендую предпринять максимум мер предосторожности, находясь за рулем автомобиля. Если обратиться к высказыванию Сократа, то можно сказать о машине следующее: «Автомобиль – это ценный помощник, но здоровье превыше всего!»
Для поддержания хорошего самочувствия необходимо регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля, включая замену изношенных компонентов, жидкостей, масел, фильтров и других расходных материалов.
